马自达昂科塞拉零整比（马自达3昂克赛拉零整比）
本篇文章给大家谈谈马自达昂科塞拉零整比，以及马自达3昂克赛拉零整比对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、特立独行的昂克赛拉，颜值高操控好，售价11万起
- 2、15万最安全的轿车就是它！马自达3昂克赛拉中保研解读
- 3、马自达3昂克赛拉车身重量
- 4、2019年6款紧凑级轿车养车费用，轩逸、卡罗拉、速腾、思域谁更低
特立独行的昂克赛拉，颜值高操控好，售价11万起
马自达作为日系的一个品牌，虽然很难和本田、丰田这样的大厂相比，但是也有自己的一批忠实的粉丝，今天侃侃就来和大家聊聊马自达旗下的昂克赛拉，侃侃这款来自到过小厂的轿车到底怎么样，目前马自达昂克赛拉的官方指导价为11.59-16.89万元，大家一起来看看吧。
从造型上大家就可以看得出昂克赛拉瞄准的是年轻消费者，尺寸超大的盾形中网格栅看上去非常具有辨识度，而且在中网周围还有一圈镀铬装饰，并且连接着两侧的大灯。大灯造型相比上一代更加狭长，看上去更加具有进攻性。下方的包围呈贯穿式，让车头看起来非常有层次感。
昂克赛拉的长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，车身侧面线条非常流畅，将魂动的设计语言运用到了极致，车身并没有使用直线设计，而是通过面与面的结合拼接出这样完美的弧度，微微溜背的造型让整个车身有一种俯冲的感觉，看上去非常具有进攻性。
最大18英寸的轮毂搭配着扁平化的轮胎视觉效果非常好，轮毂样式为多幅式，造型精致，也很符合这个价位的级别。
车尾的改动并不大，最明显的变化应该就是尾灯了，原本猩红的尾灯组加入了熏黑处理，看上去更加运动，而且点亮后4个圆形的灯组造型看起来十分具有辨识度，很是吸睛。下方的排气布局为双边共两出式，裸露的排气口看起来非常霸气，视觉效果非常好。
内饰的变化非常大，内饰的基本色调为黑色，流畅的中控台线条让人看上去非常舒服，而且层次感很好，全系标配的8.8英寸悬浮式中控屏呈不规则状，被放置在中控台上，搭配着同样不规则型的中控台面，有一种漂浮在云朵中的感觉，虽然中控屏的尺寸不大，但是全系支持手机互联的它足以够用了。
全新的三幅式方向盘造型更为纤细，手感很好，上面的多功能按键非常全面，可以说一个好的方向盘能够大大激起人们的驾驶欲望。
空间从来不是马自达的强项，不过在2726mm轴距的加持下，昂克赛拉的后排并没有显得特别局促，对于家用来说还是够用了。
在动力上昂克赛拉搭载了和上一代相同的1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机，匹配了6速手自一体变速箱，并没有使用大家非常期待的压燃发动机，不过据说官方表明在今年之内可能会有搭载压燃发动机的昂克赛拉上市。目前这两款发动机的数据和上一代基本一致，最大马力分别为117匹和158匹，最大扭矩分别为148N·m和202N·m，官方给出的百公里油耗仅为5.6-5.8L，燃油经济性还是非常好的，那么大家觉得这款昂克赛拉怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万最安全的轿车就是它！马自达3昂克赛拉中保研解读
日前，中保研C-IASI公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩，结果令人非常满意，甚至刷新了一些紧凑级轿车的记录，今天我们就简单分析一下马自达3昂克赛拉的测试成绩。（以下简称马自达3）
从从评分来看，马自达3除了低速耐撞经济性获得P（差）以外，其余项目全部获得了G（优秀），再次打破了很多人认为日系车不安全的想法。值得一提的事，参与碰撞测试的车型是全系最低配的1.5L MT质美版，指导价11.59万，只有参与主动刹车测试的事顶配车型，因为中低配车型没有主动刹车系统。
在时速15km/h的低速碰撞中，马自达3的表现不佳，主要原因是车辆维修成本过高，也就是说如果马自达3在堵车时发生剐蹭追尾事故，修车会比较贵，因此各位马自达3车主一定要给自己的爱车购买正规的保险。
好消息是在低速碰撞中马自达3并没有爆气囊，因为在时速15km/h的低速碰撞中，气囊起爆非但不能保护驾驶员，反而会因为巨大的冲击力对驾驶员造成伤害，并且大幅增加维修成本。因此，在低速碰撞中，气囊不起爆反而是更好的。
在25%偏置碰撞项目中，马自达3的表现非常完美，所以单项全部获得G，可以说是目前紧凑级轿车里的顶尖水平，远超同样定位运动的现代菲斯塔和本田思域。
通过车外视角来看，马自达3在25%偏置碰撞中的A柱强度非常棒，没有出现形变，驾驶舱结构完好，车头左前方的吸能区发挥了作用。
从车内视角来看，马自达3全系标配的7个安全气囊（含膝部气囊）稳定地发挥了作用，正面气囊接住了假人的头部，侧气帘也保护假人不向侧面位移。要知道，作为一款起售价不到12万的合资A级轿车，马自达3能做到标配7个安全气囊是非常厉害的了。
在侧面碰撞中，马自达3的结构强度非常棒，B柱距离驾驶员座椅中线还有20.5cm，按照中保研的规则，超过12.5cm都可以判定为优秀，因此说明马自达3的B柱强度是非常好的，没有偷工减料缩水。但是，我们可以看到驾驶员一侧的骨盆和腿部防护获得了A（良好）而非全优，这究竟是为什么呢？
从车内视角来看，马自达3在侧碰中对于前排驾驶员的保护还是比较到位的，侧气囊和侧气帘都发挥了作用，但是通过车内视角可以看到，马自达3在侧碰时B柱的内饰板与侧气帘发生了干涉，影响了侧气帘的完全展开，进而影响到了前排侧气囊的作用，因此驾驶员一侧的骨盆和腿部保护获得了A，而非G。
后排就没有什么问题了，结构强度完好，侧气帘有效展开，安全带也发挥了约束作用。因此，尽管马自达3的侧面碰撞不是全G，却依然凭借优秀的结构强度以及标配的侧气帘成为目前中保研测试过的紧凑级轿车中的顶尖水平。
在车顶强度测试中，马自达3的峰值载荷达到了惊人的80473牛，达到了车重的6.34倍，远超过中保研指定的4倍车重的优秀标准线，这个成绩刷新了中保研紧凑型轿车的车顶强度记录，甚至比本田雅阁、大众帕萨特这类中型轿车更加出色！
在主动刹车测试中，马自达3的表现非常稳定，车辆刹停后距离障碍物还有较远的距离，相比此前帕萨特等车型几乎发生碰撞的主动安全系统要靠谱的多。
总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要价格区间在15万上下，我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中，15万内安全性最好的轿车了。对于马自达来说，他们一直是一个比较直男的企业，因此在全球化生产过程中也不会针对车身结构进行减配，相比某些合资车企国产后大幅减配要良心许多。
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马自达3昂克赛拉车身重量
根据马自达官方给出的参数：昂克赛拉三箱车空载车重在1259-1300kg之间。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。
扩展资料：
品牌介绍
民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。
创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。
参考资料来源：百度百科-马自达
参考资料来源：百度百科-马自达3昂克赛拉
参考资料来源：马自达中国官网-昂克塞拉
2019年6款紧凑级轿车养车费用，轩逸、卡罗拉、速腾、思域谁更低
无论车市怎样，从每个月的销量来看，紧凑级轿车永远是销量占比最大的细分市场。所以对于大多数车企来说，紧凑级轿车成为了兵家必争之地。2019年市场上迎来了不少热门紧凑级轿车的换代车型，比如全新的日产轩逸、大众速腾、丰田卡罗拉，同时也有一些重磅的改款车型，比如本田思域、马自达昂克赛拉，当然也有领克03+这样的新面孔。那么这6款车型一年2万公里的基础养车费用如何？下面小智带大家一探究竟。
“
必要交代：油费计算以某主流软件统计的车主实际油耗为准；保险费用涵盖了交强险、100万第三者责任险、不计免赔特约险、车损险和全车盗抢险，取第一年保险费用；车船税参考上海标准；本表在计算养车费用时未考虑停车费、违章、易损件、过路费等费用。
①除了以性能著称的领克03+以外，其余5款车型平均每公里的基础养车费用相差不算太大；
②小排量涡轮增压相比自然吸气发动机在燃油经济性方面并没有太突出的优势；
③如果分为自然吸气和涡轮增压两个阵营，各自阵营中排量大小和养车费用有一定的关联性。
全新一代日产轩逸相比上一代车型看上去更加符合年轻消费者的胃口，V-Motion 2.0的设计语言突出了时尚感和运动感。不过就骨子里而言，全新一代日产轩逸依旧是一款走舒适路线的家用车。温馨的内饰、柔软的座椅、1.6L自然吸气发动机，一切都是熟悉的味道。
购车方面，目前新老款日产轩逸同堂销售，上一代轩逸又被称为轩逸·经典。全新一代轩逸优惠1万元左右，轩逸·经典优惠2万元左右。购买全新一代日产轩逸可享受3年/6万或2年/9万免息的贷款方案；购买轩逸·经典可享受3年/5万或2年/7万免息的贷款方案。
保养方面，日产轩逸的保养周期为5000km，相对较短，好在每一次保养的费用不高。燃油经济性是全新一代日产轩逸的亮点所在，部分车型的工信部百公里综合油耗低至4.9L，实际百公里油耗不到7L。
全新一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造，在操控性、安全性方面有所提升。燃油版车型全系搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，1500转即可爆发出185N·m的峰值扭矩，并且一直持续到4000转，所以初段的油门响应相比1.6L的日产轩逸更强，市区代步更加轻快。双擎版车型则更注重燃油经济性和行驶品质的提升。
购车方面，全新一代丰田卡罗拉燃油版车型的市场优惠在5千元左右，双擎版车型几乎平价销售。贷款方案上，燃油版和双擎版车型也有区别。厂家为燃油版提供了“首付50%，3年免息”的贷款方案，而为双擎版提供的则是“首付60%，2年免息”的贷款方案。
全新一代丰田卡罗拉的保养周期为1万公里，本次统计的是1.2T燃油版车型的基础养车费用，综合0.87元/公里已经是相当低的水平。有很多人会因为养车费用纠结该选卡罗拉的燃油版还是双擎版车型，小智建议大家不妨从行驶品质的角度多考虑考虑。如果单纯为了省钱，对于一年开不到2万公里的正常家庭用户来说，双擎版并不实惠。
全新一代大众速腾的产品力提升明显，接近中级车的尺寸、宽裕的车内空间、丰富的标准配置，让它跻身A+级轿车行列。全新一代速腾取消了老款的1.6L车型，取而代之的是搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机的200TSI车型。考虑到1.4T车型16.19万元的起售价，很多消费者会因为预算的问题选择全新一代速腾的200TSI车型。
购车方面，目前全新一代大众速腾的市场优惠在2.5-3万元之间，比较走量的是280TSI DSG舒适型和200TSI DSG舒适型。全新一代大众速腾并没有提供免息贷款，如果走一汽金融的标准信贷，以15万元的购车款为例，首付30%、贷款24期的总利息在7000元左右。
养车方面，全新一代大众速腾的保养周期为1万公里，7速干式双离合变速箱不需要更换变速箱油，节约了一部分保养费用。搭载了1.2T发动机的200TSI DSG车型在燃油经济性方面表现出色，实际的百公里油耗在6.8L左右。当然全新一代大众速腾全系都需要使用95号汽油，较高的油品要求可能会将一些偏远地区的乡镇客户拒之门外。
相比较前面几款车型，2019款本田思域的改款稍微显得有些诚意不足，外观、配置的细微调整令不少本田粉略感失望。但是这些都无伤大雅，本田思域依旧是这一级别炙手可热的车型，燃动版、燃擎版的上市对于追求个性，又不想自己改装的消费者来说是个福音。
购车方面，2019款本田思域在很多地方都是平价销售，而且需要等车，销售情况相当火爆。贷款方面，东风本田为思域提供了“首付50%，一年免息”的金融方案，对于资金不太充裕的年轻人来说还算不错。
养车方面，本田思域的保养周期为5000km，而且每次都建议使用一瓶140元的燃油添加剂，所以它的保养费用不算便宜。油耗方面，本田思域的1.5T车型实际百公里油耗在7.5L左右。如果再结合它实测8秒内破百的加速能力，这样的油耗表现已经相当出色。“跑得快，油耗也不高”，本田思域很好得契合了年轻消费者的用车需求，一车难求也在情理之中了。
全新马自达昂克赛拉，官方称之为次世代昂克赛拉，外观相比老款车型更加犀利，内饰更具质感。昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两种发动机，小智更建议大家选择2.0L版本。毕竟购买马自达昂克赛拉的消费者很多都是冲着它的操控性去的，动力不足，操控也就无从谈起。
和本田思域一样，目前新款马自达昂克赛拉在终端基本平价销售。不过2019款昂克赛拉依旧在售，市场优惠在2万元出头。长安马自达为新款昂克赛拉提供了“首付50%，一年免息”的贷款方案。如果是购买2019款昂克赛拉，可以获得“3000元增值税降税补贴、7000元报废置换补贴和8000元金融贴息”。小智建议想要购买2020款昂克赛拉的消费者如果不着急的话不妨再等等，2020款和2019款的产品力差异支撑不起2万多元的价格差异。
全新马自达昂克赛拉的保养周期为1万公里，由于需要使用全合成机油，小保养费用在600元左右。油耗方面，2.0L昂克赛拉更注重动力性能的调教，燃油经济性并不是它的强项，实际的百公里油耗在8L左右。值得一提的是，马自达车型的零整比相比主流的日系品牌更高，而且魂动红、铂钢灰等颜色的补漆难度较高，这也会增加日后的养车成本。
如果你觉得本田思域、马自达昂克赛拉等车型的运动属性还不够强，那么领克03+可能会更适合你。这台紧凑级轿车搭载了2.0T高功率发动机，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱和博格华纳的四驱系统，官方百公里加速仅为5.9秒。
对于领克03+，别问有没有优惠，直接问有没有车就行了。作为限量发售的车型，领克03+的供货一直不是很稳定，很多时候都需要通过各种渠道进行抢购。指导价19.88万元的自动驭风版购买的人最多，领克只能提供4.7万元的24期免息贷款，有些“杯水车薪”的意思。不过对于很多真爱粉来说，能抢到03+或许已经很满意了。
高性能和高成本的养车费用往往如影随形，领克03+的保养周期为1万公里，每次小保养需要添加5.6L全合成机油，小保养费用为982元，已经和很多豪华品牌接近。第6万公里大保养时需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞、变速箱油，总费用高达4900多元，其中爱信的8AT变速箱油占据了大头。而且油耗方面，可能是车主的驾驶习惯都比较“暴躁”，某油耗统计软件显示的领克03+真实百公里油耗超过10L，还需要添加95号汽油，养车费用不算便宜。
以上就是小智此次总结的2019年6款热门紧凑级轿车的购车、养车费用。除了主打性能的领克03+之外，其余车型的基础养车费用都比较合理。日产轩逸的排量为1.6L，实际的养车费用最低，令很多小排量涡轮增压选手汗颜。但是如果你对驾驶乐趣有一定的追求，本田思域可能还是一个折中的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于马自达昂科塞拉零整比和马自达3昂克赛拉零整比的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
