轿车在车库里停一个月好吗（轿车在车库里停一个月好吗视频）

今天给各位分享轿车在车库里停一个月好吗的知识，其中也会对轿车在车库里停一个月好吗视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、车子一个月不开有事吗？
• 2、汽车一个月不开对车有影响吗？
• 3、买的车长时间停放在停车位，对车会造成伤害吗？
• 4、汽车停放一个月可以吗
• 5、轿车停放一个月没开要紧吗
• 6、私家车停一个月不开没事吧？

车子一个月不开有事吗？

只要不是车龄很长的汽车，一般是没有太大问题的。但是不建议长期出现这种情况，否则就会对汽车造成电瓶亏电，内部零件生锈、车子防水功能受损等严重情况。

长时间停放会让汽车的机油出现变质甚至是凝固的情况，导致润滑度下降，各种冷却液也会出现变质，这种情况下，发动机自然就会收到损伤。长时间停放车辆，电子元件容易受潮，橡胶在风吹雨打的时候也会加速老化，这样一来，车辆的防水、隔音等功能会收到影响。而且要注意，如果车子需要长时间停放的时候，最好停放在地下车库或是相对封闭的地方，若是没有也要停放在平坦没有坡道的地方，保证停放时候的安全。

汽车一个月不开对车有影响吗？

一、电池会不会以及为什么会没电先说电池没电的问题。其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池电量降低。高票答案说的没错，电池彻底没电一次会大大缩短电池的使用寿命，我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电（一些技师认为两极电压低于6伏属于过度放电，而他的电池两级电压为2伏），即使最初经过搭电，成功启动了发动机，但之后每次启动都需要重新搭电。经过检测，电池已经基本无法储存任何电荷，必须报废处理。（美国沃尔玛超市的自有品牌电池和很多连锁汽配店的自有品牌电池都是三年包换我会乱说？我的某个朋友三年换了三块我会乱说？）但问题是，停一个月电池会没电吗？答案是因车而异。以我的经验，因为寒假基本上是一个月时间，大部分朋友并不会找人帮忙照看爱车，直接把车停在车库甚至停车场就走人了。一个月左右回来以后，轻松着车。曾经有一个同学的2006年大众途锐在车库里停放了两个半月，再次点火也顺利着车。然而上面提到，有的（不幸的）朋友的车停放一周电池就过度放电。为什么呢？（一）静默模式和盗电流首先，现在的中高级车，在锁车之后的一段时间之内，一部分小功率电器还在工作，再过一段预定的时间之后，整车的电气系统就会进入“静默模式”(quiescent mode)，更少的用电器会从蓄电池引出电流。如果用感应式安培表在蓄电池负极的搭铁线上测量，锁车之后（前提是无关用电器，如各类灯具，都不在工作）的电流一般在50毫安以上，可能会达到100毫安甚至更高，而进入静默模式之后，电流一般在30毫安左右。（以上数据是根据我和部分车友的经验总结的，可能不具备较强的代表性，如果有不同数据，敬请指出。）静默模式下关闭的电器因车而异，但一般情况下，防盗系统的报警器都是使用单独的电源，存储车辆重要信息如VIN、燃油余量等的部件是断电不会丢失数据的非易失性储存器(non-volatile memory, NVM)，所以大部分的电能是供给车身控制模块，驱动一些小的传感器等部件，用电量很有限。以我的车为例，蓄电池的储备容量是170分钟，意味着它可以持续释放25安培170分钟直到电压低于10.5伏；虽然放电电流和放电时间并不严格成反比，但30毫安=0.03安培相比25安培可谓不值一提，电池可以放电直至10.5伏的时间也远比170分钟长。之所以相当多的车在停放几个星期到一个月左右的时间之后就无法正常启动了，主要是因为电气系统内部产生了过大的盗电流(drain current)。盗电流的大小一般随着车龄增长而变大，然而有一些问题会直接导致盗电流成倍增大，例如空调风扇转速调节电阻老化，或者交流发电机后部的整流二极管击穿。我个人的经验是，放置一个月左右，如果蓄电池电压稍低于12伏，降至11伏、10伏左右，一般和电路正常老化有关，直接着车有希望一次点着；如果电压远低于10伏，属于过度放电甚至完全放电，则需要检查盗电流的源头。换句话说，如果是还没出保的准新车，停放一个月就不能正常启动了，大概说明电气系统有地方出问题了。（二）卸电池和充电有不少人，主要以老司机、老技师为主，建议长时间停放车辆时候把电池卸了了事儿。友情提示，卸下蓄电池或者断开负极搭铁线从而保存蓄电池电量的办法并不适用于所有的车。即使在静默模式之下，车身控制模块也是需要蓄电池供电的，整车断电除了可能擦除收音机、钟表等用户设置信息、擦除发动机控制单元的数据存储、初始化ABS控制单元和安全气囊控制单元以外，严重的可能导致空调、电动车窗等系统无法正常工作，必须用厂家指定的电脑进行重设。SSSS表示很欣慰。（美国有大量车主反映自家汽车断电后出现以上问题，鉴于不同市场车型电气系统设计差别甚小，中国车主可以参考。）小贴士：如果汽车因为任何原因断电，再次启动可能出现发动机动力输出不平稳、ABS报警灯亮等情况。发动机动力输出不平稳是由于发动机控制单元中存储的用于优化发动机性能的数据在断电后被擦除，只要在重新通电后行驶一段时间，控制单元会重新学习，发动机性能会恢复到原来的水平。ABS报警灯亮等情况建议查询用户手册中的排除操作，部分车型将方向盘打满至一方向后再打满至另一方向可以重置。如果无法启动，可能因为发动机防盗锁止系统或其他重要系统需要重设，需联系专业人员操作。所以谈到这里就不可避免地需要讨论搭电。搭电最好的办法是蓄电池离车充电，如果在正规的修理厂进行充电，维修人员会用专用的电源给车身控制模块持续供电，比如利用OBD检测插口通电，或者（更少见地）先行存储各类数据，更换完电池之后再重新读取，类似于手机的备份和恢复备份。但离车充电操作困难，一般进行的还是搭电。然而我就看到了楼上有回复中包括了搭电的照片… 我想说的是…不要直连电池负极！要连远离蓄电池的搭铁位置！不要连电源负极的原因是老式的半开放式铅酸蓄电池可能会产生氢气，连通负极时产生的火花可能会引发爆炸。然而现在的新式蓄电池基本上已经消除了氢气逸出的现象，不连电源负极的操作显得并不是非常有必要，然而，搭电不直连电池负极是是维修人员专业素养的体现。另有说法是，连远离蓄电池的搭铁位置可以降低搭电线正负极误接触导致短路的可能性，这一点也十分有道理。我自己使用的是“搭电宝”，自带搭电线的大号充电宝；然而一次帮同学搭电使用一条我不熟悉的搭电线的时候误把金属裸露过多的正极夹子接触到了减震器固定螺栓，结果火星四溅然后发现正极夹子被烧穿了… 短路电流可以轻易超过50安培，达到几百瓦的瞬间热功率，所以请一定谨慎操作。另外，如果蓄电池的电压已经降到10伏以下，重新搭电着车之后不要妄图通过怠速10分钟来让电池充电到正常的、可供下次顺利着车的电压。个人经验是让发动机转速提高到2000转每分（蓄电池充电电压13.6伏以上）充电20分钟以上，才可以“充好”一块放电到10伏以下的电池。（当然下文中会提到，更好的办法其实是上路行驶，同时可以解决几个汽车长时间存放带来的问题。）如果蓄电池的电压已经降到6伏以下，搭电很可能不能一次着车，大概要用搭电线充电20以上左右才可能着车，不过电压降到6伏以下的电池，可能已经需要更换了。二、车内会不会有树枝、干草个人经验是小动物跑到车的发动机舱里或者悬架、转向各种连杆之间搭窝筑巢，其实很罕见。如果车附近一棵树都没有，哪儿来的小动物？如果附近有很多大树，小动物为什么不上树上去搭窝筑巢… 长时间停放的车，也不存在发动机舱暖和的说法。如果是放在车库里的车，更不用担心小动物了。我倒是听说过停放在户外的车被啮齿类动物咬断电线和油液管路的事情（放心，也不会是本身保护得很好的大电流电线或者高压高温油液管），但这和长时间停放并无关系——我又有一个倒霉的朋友，车每天放在家门口，一个周末突然就被咬了。相比车内的树枝、干草，个人认为更应该关注一下发动机舱里的机油油泥，何况有油泥，粘上树枝、干草也是迟早的事。相比车内的树枝和干草，最要命的是导水管里的树枝和干草！绝大多数车的雨刮器下方都有一个凹槽，供雨刮器不工作时“藏身”，也为防止发动机盖打开时与其他部件干涉。但你有没有想过，大雨天或者洗车时，这里的水跑到哪里去了呢？事实上，车身任何有可能积水的位置都设置了相应的导水管，比如雨刮器臂托饰板、天窗滑轨槽。正常情况下，雨水沿着导水管顺流而下一路排到地面，但如果杂物被水流冲入导水管并卡在其中，水就会因为排出不畅而溢流到其他位置，轻则沾湿地毯产生异味，重则腐蚀车身、浸泡电气设备！又有一位倒霉的同学的德系SUV因为天窗导水槽被堵，积水渗入左侧脚坑地毯下方，腐蚀电线，导致若干控制单元供电异常，汽车无法挂挡。在SSSS店诊断、维修，一共消费1100美金。维修的步骤只是更换腐蚀的电线，假如控制单元损坏，可能真的要卖车了，而一切的罪魁祸首，居然只是导水管里卡主的几根松针！所以，请一定定位各导水管的漏水孔，及时清理，保证漏水孔附近没有杂物。即使是并非长期存放车辆，也应该保证定时检查、清理。

买的车长时间停放在停车位，对车会造成伤害吗？

长时间的将车停在停车位上，会对车造成严重的伤害。因为发动机必须要每隔一段时间进行一次启动，不然的话机油不能起到润滑的效果。没有重量之后就会将油流入到最底层，下次驾驶的时候便会突然发动。油没有进行循环利用的时候，很有可能就会损坏车辆。发动机一旦出现损坏的现象，就必须要去购买一个全新的安装上。不然的话机油沉底发动机里面会出现生锈的现象，到最后车子就会处于报废的状态。

不要觉得汽车除了加油不用注意其他的事情，汽车当中的控制面板也需要给电池充电。电池如果长时间出现阻力的现象，可能也会影响到其寿命。当电池到达一定的电压时，就会出现自动放电的现象。如果要进行更换全新电池的话，会非常麻烦。必须要把车头的所有装置进行拆除，才能够进行安装。即便是不想开车，也要时常的去启动一下。

汽车的轮胎是必须要长时间的使用，才能够保持在原来的状态。长时间的停在地下车库，很有可能会让轮胎变形都很严重。汽车的整个车辆都会长时间的压在轮胎上，承担不了之后就会让轮胎报废。有一天突然使用，也会感觉到开车时有摇摇晃晃的现象。在这种情况下去开车的话很容易会出现事故，时候便会追悔莫及。

总的来说不管在什么季节，千万不要把车长时间的停在一个地方。夏天的天气比较炎热，停车要特别注意。因为车在高温的情况下会对车漆起到一个晒伤，遇到暴雨那就可能会出现一种腐蚀。不仅会对轮胎和底盘造成影响，甚至还可能会导致出现爆炸的现象。停车的过程当中，最好是要拿着一个遮阳棚进行遮盖一下。

汽车停放一个月可以吗

1.停放一个月不可以，这样对汽车是有害处的。如果停放一个月，会导致电瓶亏电，并且也会导致轮胎出现平点，还可能会导致发动机和变速箱内的一些部件出现生锈现象。

2.如果汽车长时间停着不行驶，那发动机和变速箱内的很多部件会缺少润滑，这样这些部件很可能会出现生锈的现象。

3.停放一个月的汽车轮胎是不会滚动的，这样轮胎长期一个面着地，轮胎会产生平点。

4.轮胎产生平点后会导致轮胎的使用寿命降低。

5.汽车长时间放着不用会加速很多部件的老化速度。

6.汽车上是有很多橡胶部件的，例如密封条，雨刷等。长时间停着不开会加快这些橡胶部件的老化速度。

7.如果自己长时间用不到汽车，建议在停放的时候将电瓶的负极断开，并且每隔一段时间将车启动开一下，这样可以让发动机和变速箱得到润滑。

8.很多车友长时间不开车会每隔一段时间将发动机启动原地怠速一会，这样是没有用的，启动后一定要挂挡行驶一段距离。

9.长时间停车不开时建议将车放在一个安全的地方，这样可以防止车子被盗或被他人损坏。

轿车停放一个月没开要紧吗

不好，有影响。

车辆长时间的停放，首先轮胎会产生变形，再次启动车辆后会感觉到明显的滚动冲击。其次，电瓶损耗严重，当电瓶自放电达到一定程度后，电瓶长期处于缺电情况下，会导致电瓶内极板硫化而缩短寿命。建议最好每个星期启动一次车辆。

汽车长时间停放的准备工作

1、首先是停车位置的选择，最好将车子存放在车库内，如果停放在露天停车地，有条件的要给汽车罩上汽车罩，不然至少也要将车停放在阴凉或有遮挡的地方，避免日晒雨淋，还有落叶等异物对车漆的损害。

2、其次，就是汽车的手刹不要拉起来，长时间停放的车辆，因为刹车系统长时间闲置很容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应加上雨水的侵蚀，刹车盘、刹车片都会不同程度的生锈，它们粘在一起可能会导致车轮抱死。

私家车停一个月不开没事吧？

私家车停一个月不开没事。

1、车辆比较老的话，一般车放两个月可能打不着火，点火失败，启动不了车辆，因为长时间停放导致电瓶亏电，电瓶是汽车在行驶过程中同时充电的，电瓶如果长时间处于缺电情况下，电瓶内极板硫化从而缩短使用寿命。建议车主最好一个星期启动一次车辆，使电瓶充电。

2、长时间停放不行驶的话，汽车发动机和变速箱内的部件润滑度降低，还可能会凝固，这些部件很可能就会出现生锈的现象，加速部件的老化速度。

3、影响汽车轮胎变形，停放一个月的汽车轮胎是不滚动的，这样轮胎受力的一面长期与地面接触，轮胎会产生平点，导致轮胎变形，再次启动车辆后会感觉有明显的滚动冲击，严重的话还可能导致爆胎。

汽车停放注意事项

如果露天停放，车内的打火机、香水等东西，最好放到手套箱，以免易燃，造成危险。停放的地点的选择，最好停在地下车库或者有遮挡的地方，有正规停车资质的地方。每月启动发动机一次。

在停车时应该定期检查蓄电池，不要让蓄电池过度放电。如果车辆长期停放，应该将电瓶的电源线拔下来，这样电瓶一般就不会亏电了，但是有的车辆也会失去了安全防盗系统，而且电脑程序也都失效了，所以拔下电源线之前应该询问好专业的维修店，是否可以拔下电源线，或者采取一些其它措施。

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