罗西摩托车手（罗西摩托车手结婚了吗）
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求摩托车手罗西的资料？
瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
昵称： “小飞侠”
国籍：意大利
出生年月日：1979年2月16日
所属车队：Ducati
身 高：182cm
体 重：67kg
婚姻状况：未婚
出生地：意大利乌比诺
常住地：意大利(因为税的问题搬回去了)
参赛数据：
总冠军次数：9 次（其中MoToGP为7次）
总参赛次数：227
首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
杆位次数：53
首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
分站冠军次数：100
首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
总积分：3720
现效力车队：Ducati
编辑本段车手介绍
罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
罗西摩托车赛照(20张)
MotoGP生涯：
1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
1997年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
1998年：驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
1999年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
2000年：驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。
2001年：驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
2006年、2007年没有拿到年度总冠军
2008年重回年度冠军
2009年再次提前卫冕世界总冠军
编辑本段罗西的纪录
1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
7，罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。
主要成绩：
1996年：世界锦标赛125cc第9名
1997年：世界锦标赛125cc冠军
1998年：世界锦标赛250cc亚军
1999年：世界锦标赛250cc冠军
2000年：世界锦标赛500cc亚军
2001年：世界锦标赛500cc冠军
2002年：世界锦标赛MotoGP冠军
2003年：世界锦标赛MotoGP冠军
2004年：世界锦标赛MotoGP冠军
2005年：世界锦标赛MotoGP冠军
2006年：世界锦标赛MotoGP亚军
2007年：世界锦标赛MotoGP季军
2008年：世界锦标赛MotoGP冠军
2009年：世界锦标赛MotoGP冠军
世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1
摩托车手罗西正式宣布退役，退役的原因是什么？
瓦伦蒂诺·罗西没有明确表明自己选择退役的原因。但根据他在发布会上所说的“我已经在摩托车赛事中奋斗了差不多30年”，我大胆猜测，罗西应该属于功成身退。
毕竟他年龄逐渐增大，体能也随之下降，这对于赛车手来说，影响不可谓不大。更何况罗西拿奖也早已拿到手软，他早就是最传奇、最成功的赛车手之一了。所以，他现在想要退下来，去享受全新的、不一样的人生，也是合乎情理的。罗西自己也说，明年他的生活将发生巨大变化，但这对于他来说也不错，他会尽力享受。
最巧的是，罗西宣布退役那天，适逢他的“中国迷弟”王一博过生日。对于偶像的退役，王一博内心估计五味杂陈吧。但王一博最后，还是将千言万语汇成一句“感谢你让我爱上摩托”，惹得不少人感慨。除了王一博，尹正也是罗西的“中国粉头”。在得知偶像即将退役后，尹正连发两条微博告别。
其实功成身退也没什么不好。老将的确令人敬佩，但罗西已经没有什么需要挑战的了，他已经很成功了。正如他所说，他在赛车领域奋斗了差不多三十年（他职业生涯也有二十六年）——二十六年，这是一个什么概念，真的是将自己最好的年纪，将自己人生的三分之一都献给摩托车赛事了。奋斗了近三十年，如今他想要退下，我完全理解。虽说有些车迷会感到遗憾、难过甚至是失望，但罗西也想要去追求不一样的人生啊，所以请多给偶像一些理解吧。在这近三十年间，罗西真的给全世界车迷带去了无数的欢乐与兴奋，他永远是万千车迷心中的传奇。最后，衷心祝愿罗西在退役后，生活得幸福快乐。
46号哪个赛车手叫什么名字，他开的是什么车
瓦伦蒂诺.罗西。
瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。
罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。
瓦伦蒂诺.罗西参加2021年赛季
MotoGP传奇车手Valentino Rossi（罗西）将继续征战2021赛季。雅马哈展示SRT MotoGP车队今年的赛车服以及YZR-M1赛车，车头依然是46号标志。
在2021年，SRT阵容包括MotoGP的Rossi和Morbidelli，Moto2的Xavi Verge和Jake Dixon以及Moto3的John McPhee和Darryn Binder。
以上内容参考：百度百科-瓦伦蒂诺·罗西
以上内容参考：知网-传奇的46号 九届世界冠军瓦伦蒂诺·罗西
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